上海到南宁货运运输成本

 

    一、在转变经济发展方式中，政府要更多地注重市场软环境建设http://www.xiningwl.cn/zhuanxiantwo.htm

 

    一般来说，政府对于运输和物流发展的促进作用，主要是对于硬件环境和软件环境的建设上。相对于硬件的建设，促进运输和物流发展的另一个重要职责是市场软环境的建设。这些年政府有关部门在推进市场软环境的建设上做了不少工作，但是总体看市场环境还需要下大力气改善。 

http://www.xiningwl.cn/zhuanxianseven.htm

http://www.xiningwl.cn/zhuanxianeight.htm

 

    目前的社会物流成本统计，主要包括三个方面：上海到南宁货运运输成本、保管成本和管理成本。从运输成本看，一般来说，物流总成本中的最大项是运输成本，我国的运输成本占到物流总成本的一半多。以2008年为例，按照二经普的数据调整后，我国的运输成本2008年为55.4%，2010年为54%，美国2008年是65%，总体看我国低于美国10个点左右。从管理成本看，2008年我国为11.9%，2010年为12.1%，美国2008年是4%，总体看高出美国8个点左右。从保管成本看，我国2008年是32.7%，2010年是33.9%，美国2008年是31%，总体看我国也略高于美国2—3个点。当然，中美物流成本的统计，有一些不完全对应的地方，上海到南宁货运但主要指标是有一定参考和借鉴意义的。