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阿联酋航空主席阿姆德看好中国航空市场潜力
2011年4月27日,阿联酋航空公司(Emirates Airlines)首次开通了A380飞上海航线,阿联酋航也是目前唯一一个同时开通两条A380飞中国航线的航空公司。新浪航空邀请航空界传奇人物、阿联酋航空集团主席阿姆德·本· -
萨伊德·阿尔-马克托姆殿下针对阿联酋航空再次开通A380直飞中国航线进行专访,请他谈一谈对中国航空市场的看法。
记者:你好!阿联酋航空4月27日开通了A380飞上海航线,阿联酋航也是目前唯一一个同时开通两条A380飞中国航线的航空公司,您是否非常看好中国的市场?
阿姆德殿下:阿联酋航空非常看好中国市场,中国市场是非常巨大的,2002年我们开始货运服务,2004年,对中国的市场增长充满了信心,我们利用迪拜和中国双边贸易不断增长的势头,利用市场的增长以及旅游业不断的发展的势头,我们也开通了客运服务。
记者:我们知道阿联酋订购了大量的A380飞机,如此大手笔的购入,是否与阿联酋航空打造迪拜成为航空枢纽有关?
阿姆德殿下:我们大手笔的购入了大量的A380,这主要是我们考虑未来航空业的要求,在我们看来A380能够最好的满足我们未来发展的需求,因为它是一种低运营成本,高能效,低能耗的机型,是我们未来需要的机型。
记者:在中国的航空市场上,除了很多本土的航空公司之外,还有很多著名的航空公司,他们都运营着欧洲的航行,您认为阿联酋航空开通经迪拜的中转航线有怎样的优势?
阿姆德殿下:我们的全球有111个航点,实际上迪拜具有世界中心这样得天独厚的地理优势,所以当乘客前往中东,非洲,南美一些航线的时候,就可以选择迪拜作为一个中转站。2010年,阿联酋和中国双边贸易额达到了300亿美元,预计2015年达到1000亿美元,中国在阿联酋有20多万华人,从贸易角度来看也是非常好的趋势。中国的航空公司到迪拜的话,迪拜可以去满足他们的需求。
记者:阿联酋航空至今都没有加入任何一个航空联盟,这是基于什么考虑?阿联酋航空的总裁蒂姆·克拉克曾经说过阿联酋航空不会加入任何一家航空联盟,这个说法会不会改变。另外,阿联酋航空会不会考虑建立自己的新的航空联盟?
阿姆德殿下:我们的确不是任何航空联盟的成员,这是我们基于慎重的考虑作出的决定。我们认为不加入航空联盟更有利于阿联酋航空公司的发展。
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