上海到南宁货运最近，国内快递企业的日子似乎不怎么好过。
一方面，国际快递巨头即将重返国内快递市场;一方面，京东商城、凡客诚品等国内电商也意欲进入快递业。业内人士指出，在国际巨头重返国内快递以及国内电商抢食的“内忧外患”之下，中国快递业新一轮洗牌将在所难免。
外资卷土重来
据国家邮政局官网发布公告称，联邦快递公司(FedEx)和美国联合包裹运送服务公司(UPS)已向国家邮政局提出经营国内快递业务的申请，目前该经营许可的申请进度已至最后公示阶段。如无意外，公示结束后即可获批国内快递经营牌照。
事实上，这两家国际快递巨头早在多年之前就开始经营中国国内快递业务。中国交通运输协会快运分会副秘书长刘建新表示，当时快递业务隶属商务部管辖，商务部对外资公司的运营并无限制。随着我国邮政政企分离的进程和《中国邮政法》的出台，才在条款中增加了对外资企业经营国内信件业务的运营限制，并要求快递企业重新向邮政局申请运营牌照。
“如今重新获得国内快递牌照， 上海到南宁货运短期内并不会对国内快递市场的竞争格局造成影响。”中投顾问高级研究员高博轩在接受《中国产经新闻》记者采访时说。
从现有数据来看，目前，国有、民营、外资快递企业业务量市场份额分别为29.4%、67.6%和3.0%，“可以看出外资企业在我国所占市场份额并不多，而从国内的快递业务情况来看，占比较大的主要是国内异地快递和同城快递，而在这两方面由于外资在国内网点布局情况和品牌定位等因素影响，都使其在这两方面的业务优势不明显。”高博轩表示。http://www.xiningwl.cn/zhuanxiantwo.htm
当然，也有业内人士对两巨头涉水国内快递市场忧心忡忡。一位民营快递企业人士在接受媒体采访时表示，民资快递巨头们表面淡定，暗地都会观察联邦快递和UPS的布局，就连已经离场的DHL，也都只是暂时离开国内快递市场，随时可能反扑。届时，国内快递市场无疑会恶战不断。
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此外，中国南方航空股份有限公司货运部党委书记周达也认为， 上海到南宁货运快递行业新一轮洗牌开始了
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