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上海到南宁货运今后不得进入福建交通建设市 |
| 来源：本文章源自：http://www.wulumuqiwl.cn 发布时间：2012-5-30 点击数： |
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孙贤迅 陈昌和)福建交通建设施工推行危险作业领导带班制度，施工项目部负责人未到现场，工人可拒绝危险作业。http://www.xiningwl.cn/news/dgdgdsgdfasdasfs.htm
记者28日从福建省交通运输厅获悉，针对福建进入汛期和台风多发期，为有效遏制重大建设安全事故的发生，福建省交通部门发出通知，要求交通建设项目危险作业推行施工项目部负责人带班制度。
上海到南宁货运当前，福建交通建设项目点多面广，特别是随着跨海大桥、深水工程、山区公路项目的增多，建设安全面临形势比较严峻。为了进一步强化施工企业的安全生产主体责任，交通部门对在建工程危险作业，推行施工项目部负责人带班制度。要求隧道施工、梁片吊装、爆破工程、满堂支架的架设与拆除等危险作业，要有施工企业项目部经理、副经理、总工或副总工和施工班组负责人到场，与工人同时进入工地。带班负责人必须做到“三必到”，即情况变化必到、存在重大隐患必到、问题多管理差的现场必到。
危险作业没有负责人带班的，施工人员有权拒绝作业，监理工程师不得同意开工。对未按规定带班的施工企业，监理单位、项目业主一律不得办理当期计量支付。如果没有负责人带班并发生生产安全事故，不但工地要责令停工整顿，福建省交通运输厅还将直接给予主要负责人C级信誉、信用分零分的处罚，该企业今后参与施工投标将受影响。为了加强负责人带班制的监督，上海到南宁货运还要求当天带班负责人的姓名、职务和照片，在作业点明显位置公示，项目业主每月至少组织一次突击检查。
http://www.xiningwl.cn/zhuanxianseven.htm http://www.xiningwl.cn/zhuanxianeight.htm
施工现场不符合安全生产条件，经督促整改后仍不合格，并发生1人以上死亡安全事故的施工企业，将被直接定为D级信誉，时限2年，并视情建议相关部门暂扣或吊销施工企业的安全生产许可证，直至降低或吊销相关施工资质；现场施工、监理安全管理人员直接列入“黑名单”，上海到南宁货运今后不得进入福建交通建设市场本文章源自：http://www.wulumuqiwl.cn |
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