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新闻中心 |
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上海到南宁货运广西还将结合各地实际，加快建设城市公共交通专用道网络 |
| 来源：www.66083797.com 发布时间：2012-7-5 点击数： |
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上海到南宁货运2012年7月5日自治区政府召开的优先发展城市公共交通新闻发布会上，自治区交通运输厅副厅长周一农表示，实施“公交优先”战略是解决城市交通拥堵的重要措施，广西将全面实施城市“公交优先”发展战略，形成轨道交通、快速公共交通、常规公共交通等协调发展，提高城市公共交通出行效率。
广西确立“公交优先”发展理念据介绍，为解决公交出行不便、运行效率不高等问题，去年12月19日，自治区政府出台了《广西壮族自治区人民政府关于优先发展广西城市公共交通的意见》。《意见》提出在投资安排、设施用地、路权分配、财税扶持、换乘衔接等方面全面实施“公交优先”发展战略，以提高交通资源利用效率，让人民群众愿意乘公共交通、更多乘公共交通，改善城市人居环境，促进城市可持续发展。
南宁桂林柳州规划各有侧重为了解决“出行难”，广西将建立健全多层次的城市公共交通服务网络。南宁、柳州、桂林等中心城市将根据城市总体发展目标，按照城市的规模和功能布局，把城市轨道交通或大运量快速公共汽车运营系统(BRT)作为规划的重要内容。
南宁市近期主要是加快城市轨道交通一号线一期和二号线两条线路的建设，配套建设轨道交通与常规公共交通的换乘枢纽。柳州市要积极推进城市BRT的建设，近期重点建设市人民医院停车场、雒容停车场、沙塘停车场、阳和停车场4个公共交通停车场。桂林市要加快推进城市BRT的建设，进一步完善城市公共交通基础设施建设。 http://www.xiningwl.cn/news/dsgdh.htm
同时，广西还将结合各地实际，加快建设城市公共交通专用道网络，重点是城市公共交通专用 道或公共交通优先道的建设。上海到南宁货运城市建成区内，有条件的单向三车道以上的道路或主干道，可考虑设置高峰时段或者全天公共交通专用道，逐步形成有效衔接的城市公共交通专用道路网络体系。
建立城市公共交通补贴补偿制度为更好地发展“公交优先”，广西还将建立规范的城市公共交通补贴补偿机制，科学界定城市公共交通的政府补贴补偿范围。对经营者因执行政府指令的低于成本的票价、月票以及老年人、残疾人等减免票措施减少的收入，完成政府指令性任务形成的支出，因开通冷僻线路增加的企业成本等，公共财政要给予适当补偿。
城市公共交通是保障城市运行、保障民生的基础性公益事业，广西将通过推行城市公共交通特许经营制度等措施对城市公共交通行业进行市场监管，为乘客提供满意的公共交通服务。即对获取特许经营权的企业，应明确其责任和义务。上海到南宁货运严禁拍卖、无限期出让、重复授予城市公共交通线路经营权，经营者不得擅自转让城市公共交通线路经营权。
此外，城市公共交通行政主管部门及城市客运管理机构将建立城市公共交通的综合评价体系，严格监督检查城市公共交通企业的经营状况，特别是服务质量和安全生产状况，规范经营行为。
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