| 上海到南宁货运全美华裔非营利民间组织“百人会”19日晚在巴沙迪那举办年会晚宴，智库米尔肯研究院创始人米尔肯(Mike Milken)发表专题演讲，称赞华人对教育的重视是中国发展创造积累人力资本与社会资本的原动力，而华人和西裔在美国社会的重要地位也将受到美国历史的认可。“百人会”也向伯克希尔哈撒韦公司副董事长芒格(Charles Munger)颁发年度慈善奖，向洛杉矶加大、南加大颁发美中关系杰出贡献奖，两大“世仇怨家”高校校长布洛克(Gene Block)、尼卡阿斯(C.L.Max Nikias)先后登台代表学校领奖。米尔肯指出，教育是积累人力资本与社会资本、推动生产力发展的原动力，也是最重要的未来投资。而华人对教育的重视远远高于普通美国家庭，美国人将家庭过半收入用于买房、交通，而华人将家庭一半以上收入用于子女教育，高出普通美国人家庭17倍。这使华人日益成为美国各科技领域的领军族裔，在硅谷IT企业，非美国本土出生的执行长，有15%是出生于中国大陆和台湾，工程技术企业非本土出生的执行长。有30%是出生于中国大陆和台湾。米尔肯也认为，应当欢迎更多华人留学生赴美求学。上海到广西省专线 换算成营业税体制，57%的企业税负增加超过5万元，24%的企业税负增加超过10万元，个别大型物流企业集团税负增加超过100万元。 李平说：“虽然营改增没有在重庆试点，但是据他自己计算，对物流行业来说，确实反而会增加税负。”“若按试点方案，交通运输业是执行增值税率11%，换算成营业税的话，相当于是6%到7%的税率。”李平毫不避讳地说，汽车运输业不像其他行业，如果把营业税改为增值税，那他们的抵扣会是一个很大的问题。
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他解释说，燃油消耗、过路过桥费、修理费等等，这些支出，在物流企业经营成本中占有很大比重，但多数在实际操作中无法取得增值税发票，当然也就不能作为进项税额抵扣。如何切实降低物流企业的税收负担成为了行业关心的重点。重庆年内或出细则在李平看来，物流企业经营虽然有政策的支持，但似乎仍然缺少具体措施来支撑。http://www.xiningwl.cn/news/dsgdfhdfhf.htm
在“鼓励民间投资进入物流领域有关问题座谈会”上，业内人士建议，希望能有更多的细则，来为政策落实到地区和企业提供保障。“降低税负，我们希望不仅仅是一句口号，而是能有更多切实有效的措施来支撑。”李平表达了自己的希望，也说出了很多同行业者的心声。据了解，重庆市物流协会下面大大小小大概有200家物流企业，工作人员表示，协会已经在开展细化“物流国九条”措施的相关前期工作了。“前期工作分为三个部分，第一部分是征求重庆本地企业的意见，第二部分是收集全国比较好的相关政策，第三部分是根据具体情况向相关部门提出建议。上海到南宁货运”“第一部分和第二部分现在都已经在进行中了。”重庆市发改委经贸流通处工作人员也告诉记者，自从“物流国九条”发布以来，重庆一直很重视此项工作。“对于大宗商品仓储设施土地使用税减半的政策也在积极讨论，希望能尽快实施。”
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