| 上海到南宁物流如果说第二轮融资成功的话，肯定也不是今天这个样子，因为它是一个风险投资。风投就是你必须上市，亏损也得上市。京东就是典型的例子，两千万美金进来不行，再投，再不行再投，最后一亿五，一亿七，就这么投，投到最后上市完事。”
资金不到位，陈平陷入了投资与规模的纠结。规模已经做大了，投资少，再去找钱也不容易，不去找钱，按照一个亿的规模缩减，前面的工作又白做了。http://www.xiningwl.cn/zhuanxiantwo.htm
进还是退?陈平在艰难地抉择。而时间却在“进与退”的抉择中悄悄地流逝了。时间的浪费让事情雪上加霜，越拖延，回转的余地越小，情况越来越恶化。为了减少亏损，陈平只能自己去开发客户。
然而，自己开发客户资源，随之而来的是另一个纠结：即平台与销售的纠结。
星晨急便最初的设计是受淘宝的商业模式的启发，只提供平台。上海到南宁物流陈平当时曾经说过，淘宝是线上的星晨急便，星晨急便是线下的淘宝。他表示，“星晨急便最初是搭了个平台，让加盟商来开发、经营客户，我只是提供班车、中转、发货、IT系统、客服、保险等公共的东西。后来发现，这个平台的收成养不起这个平台，加盟商只交点租金而已。就像出租房子，如果有1000个卖家进来，我的房租可以平摊掉，但是只进来100个，剩下的900个就要靠我自己来承担了。没有办法，就自己去卖，我们就自己去开发客户，养了庞大的销售队伍，这样矛盾就来了。加盟商说我们抢了他们的客户，损害了他们的利益，这样加盟商就会离心离德。现在是我做也不行，不做也不行，做了伤害加盟商的利益，不做，我亏不起啊，一个月几百万的亏损，而自己做可以减少亏损。”
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陈平认为，第二个纠结说到底还是投资不够。“如果我有5个亿，还拿出租房屋作比喻，我有5层，租出去2层，剩下3层空着，空上3年，人招满了，我就可以持平了。但是我的钱撑不到5年啊。我们不应该做销售的，就应该只做平台。其实中间我曾经把销售全部砍掉了，但是坚持了几个月，亏损太厉害，又恢复了。当时还有个口号，叫做直营创收，上海到南宁物流加盟创量，平台创利。”
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