| 上海到南宁物流国内液化气市场在与油价一样经历了3月市场的暴涨后，自3月下旬开始市场逐步转入下滑通道。此前，我省瓶装液化气的价格就已经连续将近两月出现下跌，广州更是出现了一个星期降价七元的情况。而据业内预期，液化气受油价拖累，仍然没降到底。 http://www.xiningwl.cn/news/fdhhj.htm
大宗产品电子商务平台金银岛分析师艾博认为，此次成品油调价敲定过后，市场将迎来阶段性补仓，加之中石化亦有推价意图，试图人为改变下游心态，炼厂或借此时机推涨成交。但碍于基本面支撑有限，反弹幅度或将受限。加之7月检修炼厂结束以后市场供应猛增，市场矛盾凸显，而南方受高温制约需求疲软，影响资源流通性，市场仍会成下行震荡趋势，6月低点或将在近期出现。市场拐点会在何时出现，业内人士仍在猜测中，而更多声音聚
油价上调对物流运输业的影响不容小觑，运输成本占了此行业成本的一半以上。据物流行业业内人士表示，今年以来物流行业利润同比都在下降，都是微利在经营，很多中小企业都是苦苦支撑。该人士称，上海到南宁物流由于物流企业多是提前签半年到一年的合同，许多企业只能选择超载来降低成本。
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据广州某小型物流公司老总透露，经过连续两轮下调后，柴油价格每升降了8毛钱，按100公里耗油40升来计算，来回跑1000公里能省300多元，在人工、场租等各项成本都上扬的情况下，油价下降让自己的企业终于松口气了。很多诸如服装一类的终端销售企业，之前涨价了现在也不会降回去。”中宇资讯分析认为，油价下调没有上涨对CPI的影响大。分析指出，油价在CPI中所占比重极小，故历次油价调整对于CPI的直接影响都很微弱，但由于成品油价格与各行业之间联动性较强，油价下调将直接降低交通运输等行业运营成本，上海到南宁物流并最终影响民生用品等终端商品价位，但是下调的影响没有上涨的传导作用强。
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