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新疆织密航线 打造中亚区域性航空枢纽
根据各航空公司今年运营计划，新疆航空运输 -
市场将继续保持高速发展。据悉，目前已有16家国内航空公司执飞疆外国内航线，今年夏秋季航班计划执行后，南航、国航、东航、海航将根据市场运营情况，适时使用A330、B777、B767等大机型执飞乌鲁木齐-北京、乌鲁木齐-上海航线。
同时，南航将开通乌鲁木齐-济南-哈尔滨航线、海航将开通乌鲁木齐-呼和浩特-哈尔滨航线、东航将开通乌鲁木齐-西安-长春往返航班，届时东北三省均将开通直达新疆航班。
新疆机场集团相关负责人表示，今年集团拟新引进四川航空运营疆内航线。
在援疆航线运营方面，今年，在目前已有援疆航线的基础上，新疆将新增东航南京-乌鲁木齐-伊宁等援疆航线，并力争开通杭州-乌鲁木齐-阿克苏、宁波-乌鲁木齐-库车航线。
除了常规航线外，由上海春秋国旅有限公司组织的长三角与新疆阿勒泰(喀纳斯)旅游包机今年6月将正式开通，届时国内主要高端旅游客源市场与新疆高品质旅游景区点之间将架起直通旅游桥梁。
在国际航线方面。乌鲁木齐国际机场距中亚、南亚的阿拉木图、比什凯克、伊斯兰堡、新德里等城市的空中航程都在2000公里以内，飞行时间约2小时左右；距离韩国、日本的航程5个小时；距离欧洲的航程仅需七八个小时；乌鲁木齐至中国东南沿海城市的航程也大都在四五个小时内，显然，乌鲁木齐与其他省区机场相比，对中亚、南亚乃至欧洲，更具有明显的空中优势。
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