据专业人士分析，在二十一世纪物流行业是最有潜力的行业，因此众多的企业开始投入到物流行业，使得本来就不平静的市场变得更加激烈。那么物流公司如何规范自己的管理、降低物流的成本，提升物流质量，并且在未来的竞争中争的一席之地，是每家物流公司必须面对的问题，而笔者最近咨询几家物流公司，在推行ISO9000过程中有了很大的提升和改进，下面就从物流公司管理中的难点来谈一下如何成功的推行ISO9000标准。
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司机的管理
在物流行业中司机的人数占公司的比重很大，同时由于司机直接和客户打交道，他的言行和举止直接关系到公司的形象和服务质量，司机是物流公司管理中的重点，同时司机的素质相对较低，在整个物流服务过程中经常会出现问题，比如单证填错、单证丢失等等，一旦单证出现问题，必将会给物流公司造成重大的损失，因此如何提升司机的品质意识是物流公司推行ISO9000的难点，那么笔者推行在ISO9000过程中，除了对司机进行相应的服务意识培训外，还推行了一系列的举措来加强司机的管理，比如设计司机手册、编写案例手册等等，在司机手册里详细的描述了海关作业常识、包括报关要求，船公司的名称和符号、还有常用的联络电话、公司客户的路线图和司机的文明用语等等，司机手册每位司机发放一本，要求随身携带，平时作为培训教材，同时司机在紧急情况下救急；对于案例手册则收集了以前发生过的事故，比如单证填错、单证丢失给公司造成的重大损失；比如司机因为酗酒或休息调节不当导致疲劳驾驶而发生的交通事故等等，通过这一个个的活生生案例、一次次惨痛的教训给每位司机以深刻的警示，教育司机要关注服务过程中的每一个细节，只有过程的品质提升了，公司整体的品质才有可能提升。这些教材的发放和培训在司机中引起了极大的反响，发挥了对司机的管理和引导作用，司机的意识和习惯有了很大的改变，大大地降低了事故率。
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调度管理
在物流公司，调度的管理是整个管理中的核心，因为所有的定单都要在这个环节消化掉，所有车辆的安排也在这个环节派出，同时调度也要关注车辆派出后的跟踪服务，如果调度不当，就会造成定单的积压、客户的投诉、车辆的周转率降低、司机的抱怨等等，这些问题牵一发而动全身。因此在物流公司实施ISO9000时对调度环节要作为重点进行关注，一方面要求调度在派出车辆时要通盘考虑当天所有定单的安排，要考虑不同的转关、清关但在同一条线上的客户等等，对调度员强调关注空车配载率，尽量的降低成本，提高车辆的周转率；同时加强调度的跟踪服务，调度在派出车辆后，在运输过程中的每个重点环节进行跟踪，及时掌握每辆车辆的动态，做好客户的沟通工作，降低了客户的抱怨和投诉。另外对于调度环节而言，行车线路的设计也是关注的重点，车辆如何到达客户那里，什么时候走高速、走高速时经过怎样的审批，什么情况下线路要进行更改等等要进行精心的设计，在设计线路时既要考虑成本，又要考虑效率，在笔者咨询过的几家物流公司在进行线路设计后，成本降低了很多，同时对调度员管理的加强，提高了车辆的周转率，降低了客户的投诉。
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车辆管理
车辆管理是物流公司管理中让人头痛的事情，车辆的维修、保养、交接、油耗、维修材料等等每个环节中都可能出现漏洞，那么车辆如何进行保养、维修制度如何建立，如何降低维修成本和油耗是实施ISO9000时要考虑的，尤其是油耗的管理、维修材料包括轮胎的管理是重点中的难点，那么笔者在实施ISO9000时建立一整套完整的制度，包括车辆的保养制度、车辆的维修制度、车辆的交接制度、事故处理制度等，同时重点对于轮胎和油耗加强管理，包括轮胎打火印、明确每公里的核定油耗，要求加油站每天进行数据的传送等等，这样采用及时监控和核定油耗的方式有效的控制了油料和轮胎，如果有异常情况能够及时发现并处理，成功的降低了成本。
流程管理
物流行业和其他行业相比较有自己的独特性，由于它涉及环节非常多，要涉及到货运、涉及到报关、仓储、配送、海关、船公司、航空公司、货代公司、贸易公司等等，加上工作地点的分散性，因此物流行业环环相扣的紧密性要远远地超过其他行业。那么对物流公司来讲就必须理清自己的流程，处理好接口问题，而一旦流程中的一个环节出现问题，其他后续的环节必将会受到影响，同时可能会给公司造成重大的损失。那么笔者在物流行业推行ISO9000时，强调流程、强调细节的规范，在物流公司共描述出100多个流程，并对员工进行强化培训，使得每位员工都了解公司运做的每个流程，每位员工都知道他工作中的每个环节的上道工序是谁？下道工序是谁？每道工序交接的标准是什么？每道工序操作的标准是什么？在工作中有章可循、有法可依，工作条理清晰。由于在物流公司流程的推行，使得整个公司的运做更为顺畅、接口的衔接更为紧密，极大的提高了工作的效率，提升了服务质量。
