上海到南宁专线，2011年第2季度公司实现收入7451万元，同比下降56%，环比下降11%，实现净利润2883万元，同比上升90%，环比下降39%。据valuetool平台统计，营业收入已连续三个季度持续下滑。公司本季度毛利率为71%，上升3个百分点。毛利率连续三个季度持续上升。这与外服公司和物流公司减少大量自营业务，增加代理业务的转变，不无关系。
公司上半年财务费用428万元，同比上升437%。2季度公司管理费用率上升4个百分点，至11%。主要是因为报告期内本期长江国际新增项目贷款、物流公司转贷及质押贷款、外服公司押汇贷款及物流公司质押的定期存款收回导致筹资活动产生的现金流量流入增加；物流公司、运输公司、外服公司归还贷款，长江国际、物流公司、运输公司所支付的银行贷款利息增加及物流公司贷款以定期存款质押导致。
http://www.xiningwl.cn/zhuanxianthree.htm
强化以企业为主体
目前我国大部分物联网示范应用由政府买单推动，但是任何商业模式的确立和规模化都需要企业主动参与和积极开拓。只有形成强大产业，物联网的技术发展才有可能获得巨大推动力。由此可见，规模化应用才是我国物联网发展的内在驱动力。
在物联网产业培育和产业推动中，应强化以企业为主体。物联网发展不能片面等待自主技术突破后再布局应用，应该积极探索新的商业模式和应用领域，催生企业内部发展需求以刺激技术创新。
全国政协委员、中国电子科技集团公司第28研究所副总工程师赵克俭认为，像所有技术一样，物联网技术永远会存有继续发展的余地。所谓“物联网的关键技术研发”实际上往往是希望解决“技术自主”的问题。
http://www.xiningwl.cn/zhuanxiansix.htm 工信部信息化推进司副司长董宝青在谈及物联网未来的发展趋势时指出，国内发展物联网时，不能采取“大而全”的模式，应重点关注有物联需求的领域，利用长尾效应，逐步延伸至其他行业，扩大物联网的应用范围。
现代设计集团华东建筑设计研究院有限公司总工程师温伯银认为，为加快物联网的推进速度，应该让物联网真正成为一种商业驱动力，而不是一种行政的强制力，让更多的企业参与进来，提高市场的活力。
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