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新闻中心 |
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国际航线附加费下调 |
| 来源：www.66083797.com 发布时间：2011-8-15 点击数： |
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国内燃油附加费涨10元
上海到南宁物流 记者调查发现，各大航空公司在国际航线上的航油采购成本却下降，并据此从8月1日起下调了国际航线的燃油附加费。“一涨一跌说明国内航油价格的高企。”
昨日凌晨起，国产航空煤油的出厂价从7640元/吨上调为7725元/吨；航空公司从中航油采购航油的综合采购成本价从7700元/吨调整为7785元/吨，每吨上涨85元。
受此影响，国内各大航空公司纷纷上调燃油附加费。春秋航空率先从昨日起实行新的燃油附加费征收方案，其中800公里以上国内航线每人涨10元，达到历史最高水平的150元/人；其他航空公司从今日起调价，幅度一致。
国际航线附加费下调
http://www.xiningwl.cn/zhuanxianfour.htm 但记者从携程旅行网获悉，港龙航空往返内地和香港的航段，每段将征收燃油附加费27.6美元，降了0.7美元；往返香港及南亚的航段，每段征收133.6美元，降了3.5美元；其他港龙航段每段征收27.6美元，降了0.7美元。一致下调的还有香港国泰航空。
深圳航空昨天起也下调了国际航线的燃油附加费，调整后由内地始发至香港的航段燃油附加费为179元人民币，降了21元人民币；香港始发至内地航段调整后收取215港元。
http://www.xiningwl.cn/zhuanxianfive.htm 一些国外航空公司也下调了燃油附加费，韩亚航空由香港出发至韩国、日本的航段燃油附加费均下调了6港元，调整后均为每航段215港元；至美洲、欧洲、大洋洲的航段，下调了27港元，调整后为每航段1042港元。
国内航油“价格倒挂”？
按照发改委的规定，过渡期间航空煤油（标准品）出厂价格暂按照不超过新加坡市场进口到岸完税价的原则。
据了解，7月计价期新加坡航油月均价约为126.19美元/桶，相当于国内航油完税价7685元/吨，按此标准，新加坡的价格低于国内航空煤油出厂价，也低于综合采购成本价。
也就是说，目前从国内采购航油与进口油相比价格已出现倒挂。
航空公司为了击退竞争对手多式联运服务商，正设法提高服务质素。由于预计疫苗市场将由2007年的160亿美元增长至2014年的350亿美元，因此预计到2015年，50%的新药物都是时间、温度敏感的。能够提供最佳时间及温度控制服务的公司，前景将一片光明。
上海到南宁专线 据英国冷冻链顾问公司Exelsius公司总经理伟特所知，航空公司乐意使用活动集装箱来简化程序。他说，市场正在变化，由使用干冰集装箱，改为压缩机保冷及电力发热器。普拉格认为，解决方法亦由被动改为主动，这是潜在的趋势，进入市场的产品亦日益俱增。要在这高收益市场取得成功，关键是提供完整冷冻链运输的能力。普拉格说：“如果做得到，企业的收益将非常可观，增长亦会稳步向前。这是一个非常吸引的市场，愈来愈多承运商正在花更多时间及资金，加强其冷冻链运输能力。”
但随着医药产品逐渐增多，市场亦越趋复杂。这个正逐步细分的全球市场，正受到来自不同当局的百变要求，及对产品温控范围的监管所支配，可以肯定的是，只有那些愿意投资及了解药业物流的承运商才能在市场上占一席位。
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